S’affirmer sur la mer

Premier superyacht dépassant les 50 mètres, le Custom Line 50 est entièrement constitué d’aluminium. L’intérieur est signé Antonio Citterio.

Traduction | Villas
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Le groupe italien Ferretti a mis les bouchées doubles pour réaliser le Custom Line 50. En collaboration avec des ingénieurs, architectes et designers, il a créé un parangon d’architecture maritime. L’architecte Filippo Salvetti lui a donné une allure sportive, harmonieuse et épurée. Le Studio ACPV Architects, fruit de la collaboration entre Antonio Citterio et Patricia Viel, a conçu l’intérieur. Un pont est réservé exclusivement au propriétaire. Les trois autres ponts accueillent les 12 invités pour profiter du soleil, de la mer et de la tranquillité. Ils dorment dans les quatre cabines situées dans le ventre du navire, où se trouvent également cinq cabines pour les neuf membres d’équipage. Le pont inférieur arrière, proche de la mer, comprend un espace détente de 120 mètres carrés, avec piscine à débordement et salon convivial.

L’ensemble du navire s’articule autour de la suite principale de 75 mètres carrés. Un agencement ingénieux et une exploitation optimale de l’espace permettent de créer des volumes généreux, qui sont l’apanage de bateaux beaucoup plus grands. Les invités bénéficient ainsi d’un maximum de confort et d’intimité. Sur les 800 mètres carrés d’espaces de vie, 300 sont dévolus à des espaces extérieurs époustouflants. Chaque pont a sa propre personnalité et offre aux invités une alternance entre soleil et ombre, intimité et convivialité. Sur le deuxième pont, la terrasse prolonge l’élégant salon inondé de lumière. Les canapés, les poufs en cuir et les tables basses en marbre confèrent à cet espace une atmosphère chaleureuse. D’une simple pression sur un bouton, un écran de télévision se déploie du plafond.

La salle à manger est attenante au salon. En son centre, une table ovale en marbre blanc de Calacatta. À l’instar des autres pièces du yacht de luxe, les fenêtres en miroir et les détails et matériaux élaborés hissent l’intérieur dans une autre dimension. Par exemple, l’utilisation du noyer Canaletto, avec sa surface texturée, confère une fluidité dynamique aux armoires et aux murs arrondis. De plus, il offre un contraste fascinant avec la légèreté des grandes baies vitrées, qui gomment les frontières entre l’intérieur et l’extérieur, et les plafonds peints en blanc. Le même langage des matériaux se retrouve dans le papier peint ivoire de la cage d’escalier, avec son jeu de textures verticales et horizontales, et dans le marbre Crema d’Orcia des murs de la salle de bains. La récurrence des couleurs, des textures et des matériaux des différents étages renforce la nature fluide de ce design particulier. Des tons doux tels que l’ivoire, le gris ou le beige renforcent l’harmonie de l’intérieur, et orientent le regard sur le cadre environnant. L’ouverture et la connexion avec la mer sont centrales.

Le pont supérieur accueille l’appartement de 75 mètres carrés du propriétaire. L’implantation intelligente de cet espace et les liaisons entre les différents ponts contribuent au confort. Ainsi, les invités peuvent se déplacer dans le navire à la fois par des escaliers et par un ascenseur, tandis que l’équipage assure un service impeccable sur les différents ponts, presque imperceptiblement, grâce à un escalier de service dissimulé à la vue. L’emplacement de leurs cabines juste en dessous du poste de conduite leur simplifie la tâche. L’intimité des invités est une priorité absolue. Comme les quartiers privés du propriétaire sont situés à l’avant et les quartiers des invités, à l’arrière, le propriétaire jouit d’une intimité absolue sur sa terrasse.

Depuis la partie avant du pont supérieur, le propriétaire jouit d’une vue imprenable à 180 degrés. Grâce à la double baie vitrée coulissante et aux sols affleurants, l’intérieur et l’extérieur se confondent. Un autre sundeck se trouve derrière la terrasse privée. Ici, comme sur le pont inférieur, Antonio Citterio et Patricia Viel ont choisi des matériaux élégants tels que le noyer Canaletto, le cuir et la laque blanche, qui reflète la lumière. Le lit double avec une tête de lit en cuir trône au centre de la pièce. Il est flanqué à gauche d’un bureau sur mesure et à droite d’un lit de jour blanc et d’un dressoir arrondi. Derrière le lit se trouvent le hall d’entrée, un dressing et une salle de bains. Elle se compose de deux pièces reliées par une grande douche à l’italienne ornée de murs en marbre Crema d’Orcia.

Ce yacht de luxe résulte d’une étroite collaboration entre le propriétaire et le designer italien Antonio Citterio et son équipe. Homogène, tout l’intérieur se pare des mêmes matériaux et arbore les mêmes formes. Les fenêtres arrondies conçues spécialement pour le navire et les surfaces miroirs qui reflètent la surface de l’eau, faisant de la mer une partie intégrante de l’intérieur, sont des éléments marquants. Les arrondis des armoires et des murs renforcent le caractère organique, tandis que le plafond laqué blanc reflète la lumière. Cette dématérialisation spatiale donne aux hôtes l’impression d’être sur une île. Le Custom Line 50 combine des idées innovantes, une utilisation ingénieuse de l’espace et un savoir-faire élaboré. Il s’érige ainsi en nouvelle référence.

Le pont supérieur de 106 mètres carrés est un espace de détente idéal. Sa vue imprenable sur les flots environnants vous permet de laisser votre esprit vagabonder dans la piscine d’hydromassage, voire d’éprouver une sensation d’apesanteur. Le transat sophistiqué assure une transition élégante et fonctionnelle entre cet espace de détente et l’espace lounge. Des canapés spacieux vous permettent de regarder la télévision en plein air ou de prendre un apéritif au bar américain. Ajoutons-y un barbecue, et des tables assemblables pour créer une salle à manger pour douze personnes. Ici aussi, les nombreuses surfaces réfléchissantes renforcent la sensation d’ouverture. Tout s’articule autour de la personnalisation, des performances et de l’efficacité. De plus, le Custom Line 50 propose cette exclusivité et cette personnalité unique dans un modèle rentable produit en semi-série.